Viaje de ida y vuelta a Vatry

El martes pasado me llamaron de una empresa de autocares cercana a mi casa para que les hiciera de conductor por un par de dias.
Así que lo primero que pensé es en como dar las gracias al Volcán situado debajo del glaciar Eyjafjalla. Así que para darle las gracias he buscado su nombre real y no he hecho como en todas las televisiónes de España (Llamarle Volcan Islandés) ni hacer lo mas fácil que era teclear en el teclado al azar (Rollo Esfohggedsf).
A las 19:30 llegué a la cochera con mi atuendo habitual (Zapatillas grises, Vaqueros Negros y la camisa gris que más me gusta, si alguna pervertidilla se lo pregunta... pués llevaba Boxers Granates y calcetines negros).
Nada más llegar el "encargado" del viaje me mira los pies y me dice que porque no llevo Zapatos, a lo que mi respuesta fué simple: -"Porque no tengo". Después de un silencio incómodo les recuerdo que NO estoy obligado a ir con Zapatos y que para que si lo estuviera era necesario que la empresa me los diera como parte del equipamiento. Justo después les aclaré que en la otra empresa, en un año que trabajé allí nunca lleve zapatos y nadie se quejó.
Después de aclarar el tema zapatos, nos tomamos un café, nos presentamos debidamente y a los Autocares para irnos hacia el aeropuerto del Prat (Ibamos 2 Autocares y 4 conductores).
Cuando llegamos al Aeropuerto, nos encontramos con un grupo de unos 100 Ingleses esperando (Junto a 2 empleados de Jet2, empresa de vuelos de bajo coste).
Hablando con los empleados de Jet2, averiguamos que esos Ingleses llevaban 3 horas espernado los autocares... ¡Pero no los nuestros! Esperaban unos de Ripollet que no habian aparecido. Nuestros pasajeros no habian llegado de su vuelo desde Mallorca.
Después de varios minutos de desconcierto, se decide que nos llevemos a esos 100 Ingleses hacia Vatry (Aeropuerto que hay a 200Km de Paris en medio de una zona industrial), así que cargamos maletas, suben las pobres victimas del Volcán Eyjafjalla y empezamos la odisea (20:15h).
Cómo es lógico, la salida de la ciudad la hacen los conductores de la empresa y yo voy en el asiento del acompañante pensando en lo incómodo que voy a estar durante tantas horas en un asiento donde mis rodillas tocan al salpicadero y no me dejan ni mover las piernas hacia ningún sitio...
Por suerte me tocó un conductor andalúz y dicharachero como compañero (Calculo que en todo el viaje nos intercambiamos un minimo de 5 frases y un máximo de 5) y el viaje se hizo muy "ameno" (por suerte iba con la emoción de tener un currito de 3 dias después de casi 2 años sin nada...).
Fueron cayendo los kilometros hasta que llegamos a la Área de Servicio de La Jonquera (o sea, a 2 km de Francia) por ahí las 22:15h, dónde paramos para cenar y descansar los 45 minutos que marca la ley. Yo me comí un fantástico bocadillo de tortilla de patatas frio, ya que la cola del Self Service era kilométrica.
A las 23:00h subimos otra vez al autocar (Yo ya iba con la idea de conducir el vehículo) pero para mi sorpresa, sigue conduciendo mi compañero, así que me vuelvo a encajar en mi asiento y a mirar la carretera y las lucecitas de los camiones (Que algunos llevaban más bombillas que los adornos de la calle Sants por navidad).
Con una conversación larga y distendida surante horas, a las 3:00h del Miércoles paramos 15 minutos para descanso obligatorio y cambio de conductor (YUUUPIIII). Me preguntan (a buena hora) si alguna vez he conducido un autocar con cambio manual (a lo que contesto que sólo el de la autoescuela) y me explican como van las marchas y el freno eléctrico (que básicamente es lo esencial para tirar para delante y no pegarsela)... Dieron por supuesto que me sabia dónde estan el Embrague, el Freno y el Acelerador (Pobres ilusos... Por suerte para ellos de pequeño vi la serie completa de Era se una vez la vida...).
Salgo del área de servicio sin problemas, me peleo un poco con las marchas (es que 8 marchas son muchas) y pedal a fondo... A los pocos metros veo que el limitador de velocidad del Autocar no me deja pasar de 102 km/h, cosa fantástica, porque me permite pisar a fondo y saber que no sobrepasaré los limites de velocidad. Al poco rato empiezo a adelantar camiones con cautela (y cogiendo confianza con el autocar) y todo rodado hacia el destino...
Vamos tirando por Autopistas muy bien asfaltadas hasta llegar al peaje de Montpellier, ¡¡¡un peaje 3 veces más ancho que el de Martorell y que sólo tiene habilitadas 2 garitas manuales para pagar!!! Total, que me indigno durante 15 minutos esperando a pasar... y lo paso indignado... y me desindigno cuando me voy alejando.
A las 7:00h llegamos a la área de servicio de Mâcon y damos 45 minutos de descanso para desayunar y descansar un poco. Como la cola era larga para el café, compro uno de maquina malisimo y me voy al autocar a hacer tiempo hasta salir. Suben los viajeros a las 7:45h y nos volvemos a meter en la autopista, de aqui damos el último tirón hasta el Aeropuerto de Vatry, dónde llegamos a las 11:00h.
Una vez descargado el pasaje, nos tomamos un descansito para ir al WC y hablamos con los encargados del aeropuerto para ver cómo estaba el tema de los vuelos en esa zona, y nos dijeron que por la mañana no habia prevista ninguna salida y que con suerte saldria algún avión a media tarde.
Nosotros, al no tener nada más pendiente por hacer, decidimos dar media vuelta y volver a la carretera de vuelta a España.
Salimos de Vatry a las 11:20h (Volvia a conducir mi compañero) para ir directos a la área de servicio de Mâcon y parar para comer y hacer el descanso reglamentario de 9 horas sin conducir. En este trozo prácticamente me paso todo el tiempo dando cabezadas y durmiendo (iba sentado en la zona de los pasajeros, ya que era bastante más cómoda que la zona de conductores).
Llegamos a Mâcon, paramos, comemos y alquilamos una habitación del hotel (Que parecia un hostal de esos de peli norteamericana dónde los asesinos en série se lo pasan bomba, o sea, sólo planta baja con apartamentos y aparcamiento de coche delante de la puerta). Nos ponemos a dormir hasta las 22:30h y quedamos fuera para cenar. Siendo un hecho habitual en mi vida, el único que está fuera de la habitación a la hora soy yo, los demás salen a las 23:00h y nos vamos a cenar. Cuando llegamos a la zona de comedores, vemos que todo cierra a las 23:00h y que no podremos cenar allí (Esta es una de las cosas que más me fastidian, por no decir Joden, de que la gente no llegue a la hora que se queda, que luego no puedes hacer algo porque han cerrado, ha empezado la función, etc...). Total, que cogemos el autocar y volvemos a la carretera (Sin cenar), y vuelve a conducir mi compañero, así que yo decido hacer algo provechoso y voy dejando sin bateria el Movil, el MP4 y al final gasto la bateria de la Nintendo DS...
Bien, estamos llegando al final del viaje, son las 3:00h del Jueves y paramos para repostar, hacer cambio de conductor y seguir bajando hacia el Sur. Todo el rato a 102km/h adelantando camiones y con un hambre considerable.
Después de varias horas conduciendo, llegamos a España y decidimos parar en el Área de Servicio de l'Empordà para desayunar y volver a repostar (Ya que se habia calculado mal la cantidad de Gasoil necesaria para llegar a casa). Hacemos una ligera cola para comer algo y yo cojo una Coca Cola y un bocadillo de Tortilla (para variar), nos lo comemos todo y volvemos rápidamente a la carretera y a mi me toca acabar el viaje sin conducir, así que no me resisto más y me estiro para dormir un buen rato... Me duermo y hasta que no llegamos a la Ronda de Dalt no me despierto. Recorremos la Ronda hasta la Diagonal y desde alli hacia cocheras.
A las 10:30h llegamos a la cochera y cada uno a su casa a dormir.